近日，省政府新闻办召开河北省奋力加快建设交通强省新闻发布会，会上明确，到2027年，“轨道上的京津冀”基本形成，省会与各市高铁直达，京津雄30分钟通勤。，助力京津冀交通一体化发展，交通建设投资额创“十四五”以来年度新高，环京区域交通还有这些大变化。

　　2月1日，河北省廊坊市安次区，津兴铁路安次站正北两公里处，CPG500型铺轨机组，正拖拽着钢轨进行全线有砟轨道铺设。

　　北京局集团公司京南工程项目管理部安全质量部部长崔兆峰介绍，项目计划于3月完成全线铺轨作业任务，再经过下一步胜芳站改造、静动态验收和联调联试后，京津之间的又一条高速铁路，通道将于年内被正式开启。

　　津兴铁路全称为天津至北京大兴国际机场铁路，东起天津西站，西至大兴机场站，全线座车站，分别为天津西站、胜芳站、安次站、永清东站、固安东站、大兴机场站。

　　其中：天津西站至胜芳站利用既有津保铁路；胜芳站至固安东站为新建线公里；固安东站至大兴机场站利用京雄城际铁路。新建线座车站，改建既有津保铁路胜芳站，同步建设永清西线座，新线km。

　　此前，天津市交通运输委员会曾表示，津兴城际铁路将于2023年开通。此外，2023年天津市《政府工作报告》提出，津兴高铁建成通车。

　　津兴城际开通运营后，将成为京津城际、京沪高铁、京滨城际之后，北京与天津之间的第4条高铁通道，为我市群众航空出行提供了更多选择，也将为唐山、秦皇岛及以远地区群众经天津西站至大兴国际机场“空铁联运”提供更多方便，满足市民群众多样化的出行需求IM电竞。

　　2023年2月2日，廊坊市委副书记、市长李国勇率队赴京，先后拜访北京市供销合作总社、中国国家铁路集团有限公司，推动合作项目加快实施，深化拓展合作领域，实现互惠互利、共赢发展。李国勇一行与中国国家铁路集团有限公司有关负责同志就协调推进城际铁路联络线二期工程建设等事宜进行了深入交流，共同深化务实合作，实现共赢发展。

　　据悉，S6号线一期工程（大兴机场—廊坊东站）的轨道建设工作2022年底全部完成；二期工程（廊坊东站—首都机场T3航站楼）的轨道建设已于2022年5月份启动，预计2024年底完成。廊坊东站TOD项目（京廊城际产业园项目）于2022年5月由中建一局中标项目总承包，已于2022年10月启动建设工作IM电竞，预计与S6线同步整体开通运行。

　　近日，河北省政府新闻办召开新闻发布会。发布会介绍了河北省在推动京津冀协同发展方面取得的显著成效及下一步重点工作。

　　会议中提到，持续提升客运服务品质，强化公共交通衔接，推进城乡客运一体化发展，构建环京地区定制快巴通勤服务网络，推行多种交通方式零距离换乘、一站式服务IM电竞。

　　全力提高货运服务效率，优化调整运输结构，完善集疏运体系，扎实推进物流降本增效，深入推行多式联运“一单制”。

　　另外在去年7月份，市交通委道路客运处处长表示，根据环京地区广大乘客的出行需求，将陆续推出固安、涿州、永清等其他方向的京津冀通勤定制快巴，打造环京地区一小时通勤圈最新动态。

　　2月6日上午，在京雄高速永定河特大桥施工现场，200多名工人正在施工。站在京良路高架桥上，永定河特大桥已经初具雏形。随着复产复工全面启动，京雄高速已经进入大干阶段。

　　去年底，京雄高速（北京段）工程六环至市界段完工通车，在国内首次设置智慧高速专用车道，引入5G专网，通过行车安全诱导灯、伴随式信息服务系统、车路协同系统，可以更好地保证车辆在夜间、雨雾等特殊条件下安全行驶。从南六环驾车出发，50分钟即可到达雄安。按照计划，永定河特大桥将于今年五一前实现主体工程完工，京雄高速五环至六环段今年将完工通车。

　　临空大桥位于临空大道广兴道至廊涿路段，整体桥长2047米，桥宽47米，双向八车道，桥梁跨越永定河及南北侧防洪堤。

　　在保证生产安全和工程质量的前提下，建设者争分夺秒赶工期，确保今年4月底具备通车条件。临空大桥建成后，将连通南部科技创新区和北部航空物流区，成为廊坊临空经济区新地标。

　　近日，北京发布关于北京市2022年国民经济和社会发展计划执行情况与2023年国民经济和社会发展计划的报告，重点提到要着力构建现代化首都都市圈，推进通勤圈、功能圈、产业圈“三圈”构建，带动重点领域协同发展取得新进展，促进环京地区通勤圈深度融合，加快一体化交通体系建设，研究推动市郊铁路延伸服务环京通勤，聚焦重点区域完善道路网络。

　　北京市政府联合国铁集团前几日正式批复《北京市域（郊）铁路功能布局规划（2020年-2035年）》，这是国内首个路市共同组织、共同编制、共同批复的超大城市市域层面网络规划。规划线公里。近期重点推动城市副中心线个项目的前期研究。IM电竞IM电竞IM电竞