摩托车行业发展动态分析:我国摩托车市场一超多强竞争较为激烈IM电竞
栏目:行业动态 发布时间:2023-03-20 23:53:45

  目前我国摩托车市场集中度较低,相关企业较多,整体上呈现出“一超多强”的局面行业动态。雅迪控股2022年摩托车销量为467.18万辆,占行业总销量的21.81%,远超其他企业。其次是大长江、宗申动力和隆鑫通用,销量均超过了100万辆,市场占比均超过5%。

  一、企业格局:摩托车市场呈现“一超多强”局面,娱乐化、电动化成为企业技术升级的重要方向

  目前我国摩托车市场集中度较低,相关企业较多,整体上呈现出“一超多强”的局面。根据中国摩托车商会的数据显示,2022年我国摩托车产量共计2129.22万辆,销量共计2142万辆。雅迪控股2022年摩托车销量为467.18万辆,占行业总销量的21.81%,远超其他企业。其次是大长江、宗申动力和隆鑫通用,销量均超过了100万辆,市场占比均超过5%。位于第二梯队的新大洲本田、浙江绿源、东莞台铃等企业IM电竞,其在2022年摩托车销量也都超过了50万辆。

  随着我国居民消费水平的提升,我国摩托车需求的娱乐性越来越多,我国摩托车逐步向休闲文化方向发展,高品质、好操控、大排量的休闲娱乐摩托车市场占有率将进一步提升,许多摩托车企业都开发加快了摩托车娱乐市场的开发。同时,随着国内新能源政策的陆续发布,电动摩托车也是摩托车市场的一个重要发展方向。

  相关报告:智研咨询发布的《2023-2029年中国摩托车行业市场专项调研及投资前景研究报告》

  宗申动力是宗申产业集团的核心子公司,主要从事小型热动力机械产品及部分终端产品的研发、制造、销售等业务。1992年,宗申集团成立摩托车科技开发有限公司,并在2003年进行重大资产重组后上市,2005年变更为重庆宗申动力机械股份有限公司。宗申动力是我国摩托车发动机、通用汽油机和通用机械终端产品制造的龙头企业之一,其拥有大规模且品种齐全的专业化热动力机械产品制造基地。目前,宗申动力已基本形成了以“摩托车发动机和通用机械”为核心,覆盖“航空动力、新能源、高端零部件”等新兴业务领域的产业布局。

  宗申动力的核心业务始终是摩托车发动机和通用机械,但近年来我国工业化进程进一步加快,我国正在大力实施创新驱动发展战略,大力推动跨领域、跨行业协同创新。在政策的影响下,宗申动力坚持外延式发展战略,加大在航空动力、新能源、高端零部件等新兴业务领域的拓展。目前,宗申动力的业务板块主要包括四部分:摩托车发动机制造业务、通用机械制造业务、航空动力业务、新能源及高端零部件业务。其中。宗申动力的摩托车业务领域仍是公司发展的核心产业,其主要产品包括两轮车IM电竞、三轮车、越野车、全地形车等全系列摩托车发动机,涵盖了35CC至900CC的产品IM电竞,品种齐全,机型丰富。在新能源政策的引导下,宗申动力的发动机除了传统的燃油动力产品外,还积极开发低碳化的混动产品。

  根据中国摩托车商会的数据,2022年宗申动力的摩托车销量为124.53万辆,较上一年度略有下滑。主要是由于上半年国内疫情多点散发,经济下行压力增大,摩托车市场的消费热情有所减退,导致我国摩托车市场的销量整体出现下滑。2023年,随着我国疫情政策的放开,以及国内促消费政策的发力,国内市场活力或将有所提升,预计摩托车销量也将回升。2017年至2021年,宗申动力的摩托车发动机销量先跌后升,2019年至2021年宗申动力的摩托车发动力销量稳定回升,2021年回升至310万台。近年来,我国经济高速发展使得居民的收入水平和消费能力都得到了提升,四轮汽车普及度越来越高,摩托车产品已逐步由简单的交通运输工具转变成为城市短途代步、休闲娱乐和体现个性的文化产品,多元化、个性化正在成为摩托车主流发展趋势,大排量高端车型将成为重要的增长点。宗申动力紧跟消费升级方向,积极推进相关领域的研发项目,继续加大新产品的研发投入以及机型结构优化,不断改造升级智能化生产线,并且拓展延伸海外市场,使得宗申动力的摩托车发动机业务稳健增长。

  面对摩托车市场的变动,宗申动力顺应摩托车行业整体发展趋势,紧跟消费升级方向,积极推进自主踏板、越野动力、混合动力、大排量动力等重点研发项目。截至2021年底,宗申动力的踏板车动力、两轮车单缸动力以及三轮车动力都以进入生产阶段,两轮车双缸动力项目也进入了试验阶段,这将大大提升宗申动力的市场竞争力。

  隆鑫通用的前身是重庆隆鑫交通机械厂,其在摩托车及发动机业务和通用机械产品业务两大领域精耕细作,成为行业内首家通过摩托车国家安全技术免检认证的企业。目前,隆鑫通用的摩托车及发动机业务产品涵盖:无极大排量摩托车、全地形车、摩托车发动机等产品。2018年,隆鑫通用紧跟摩托车市场年轻化、潮流化的需求,推出自主高端品牌“无极”,明确“极致驾驶乐趣运动机车”的品牌定位,受到广大消费者的喜爱。

  隆鑫通用依托“集团技术中心+事业部工程研究院”的研发架构,有效提高产品开发协同效能,及时满足市场需要。截至2021年12月31日,隆鑫通用在国内外拥有有效专利1850件,其中发明专利281件、实用新型专利688件,获得注册商标766件,其研发实力较强。隆鑫通用对于常用物资通常是通过招标方式固定采购渠道,有助于保障企业生产原材料的稳定供应。生产模式基本选择以销定产,能更好地保障企业运营利润的增长。在销售模式上,隆鑫通用内外有别,对内采取货到付款的方式,对外选择货走即付的方式,即货物装运上船即完成交付。

  受到国际贸易摩擦,疫情以及国内摩托车市场需求转变等因素的影响,2017年至2020年,隆鑫通用的摩托车及发动机业务营业收入呈现出下滑的趋势。隆鑫通用紧跟市场需求转变,聚焦主业,推动公司产品结构转型,实现工业品向消费品升级。2021年,隆鑫通用的摩托车及发动机业务营业收入出现大幅提升,营收75.58亿元,较上一年度增长了30.55%。2022年,其摩托车及发动机业务营收继续增长,上半年营收66.12亿元,同比增长8.12%。由于摩托车上游原材料价格上涨,导致隆鑫通用的摩托车及发动机业务的毛利率在2018年至2022年上半年持续下滑,2022年上半年下滑至13.4%,较2018年下降了9.53个百分比。

  “无极”系列摩托车是隆鑫通用在2018年发布的自主高端品牌,这一品牌自发布以来广受消费者喜爱,销量稳定增长。2018年至2021年,“无极”系列摩托车营收持续增长,2022年前三季度,“无极”系列摩托车实现营业收入增长至7.45亿元,同比增长17.35%,其中国内市场营收4.99亿元,同比增长34.63%。随着无极产品结构的进一步优化,产品单台收入和盈利能力也将进一步提升。2022年,隆鑫通用还推出了无极踏板车中高端SR4MAX和入门级无极踏板车SR150GT产品,在品类上充实了无极产品矩阵。

  2017年至2020年,隆鑫通用的摩托车销量在100万辆至115万辆之间上下波动,直到2021年起摩托车销量大幅上涨至133.3万辆,较上一年度增长了29.17%。2022年上半年,由于国内疫情多点散发,同年第四季度全国范围内大规模的疫情影响,市场活力受到冲击,2022年摩托车行业销量整体出现下滑,隆鑫通用的摩托车销量也略有下滑,降至124.32万辆,但仍高于2017年至2020年销量。

  以上数据及信息可参考智研咨询发布的《2023-2029年中国摩托车行业市场专项调研及投资前景研究报告》。智研咨询是中国产业咨询领域的信息与情报综合提供商。公司以“用信息驱动产业发展,为企业投资决策赋能”为品牌理念。为企业提供专业的产业咨询服务,主要服务包含精品行研报告、专项定制、月度专题、可研报告、商业计划书、产业规划等。提供周报/月报/季报/年报等定期报告和定制数据,内容涵盖政策监测、企业动态、行业数据、产品价格变化、投融资概览、市场机遇及风险分析等。IM电竞IM电竞