9月2日，澳大利亚竞争监管机构宣布，该国联邦法院已命令梅赛德斯奔驰当地子公司支付1,250万澳元（约849万美元）的罚款，原因是该公司没有向客户传达召回其“有潜在致命危险”安全气囊的紧迫性。

　　澳大利亚竞争与消费者委员会在一份声明中表示，奔驰承认自己违反了该国的消费者法律，没有按照公路交通安全机构的高田气囊召回通知的要求，向客户明确说明召回的紧迫性。

　　9月5日IM电竞，据财联社报道，固态锂电池研发制造商辉能科技将考虑投资80亿美元建厂，生产电动汽车新一代电池，潜在选址包括英国等地。

　　辉能科技在一份声明中表示，正评估分布在法国、德国、荷兰、波兰和英国等国家的90个厂址，考虑因素包括技术工人的可用性、交通运输、当地激励措施以及是否贴近客户等。该公司发言人表示，计划在明年年初做出最终决定。辉能科技已聘请咨询公司Accuracy帮助选址。

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　　辉能科技此前证实将实行海外扩厂计划，初期计划分三期，总共投资80亿美元，建造海外第一座固态电池超级工厂。

　　9月3日，在中国汽车产业发展国际论坛上，工信部装备工业一司副司长郭守刚表示，下一步我国将发布汽车产业绿色低碳发展路线图；加快制定《道路机动车辆生产许可管理条例》；适时开展智能网联汽车准入试点等工作。此外，推动汽车产业高质量发展，还体现在保障产业稳定运行方面。健全汽车生产风险预警机制，保障产业链供应链畅通，开展新能源汽车下乡活动和公共领域车辆全面电动化城市试点，稳定和扩大汽车消费，努力实现汽车产销全年稳定增长。

　　工信部还将从支持产业融合创新、优化产业发展环境两个方面推动汽车产业高质量发展IM电竞。主要包括：支持企业聚焦新一代电子电气架构、新体系电池、车用操作系统、高精度传感器等领域。推动关键原材料价格回归理性，加快制定动力电池回收利用管理办法行业动态。

　　9月1日，长城汽车巴基斯坦KD工厂正式投产暨首台第三代哈弗H6下线仪式在位于巴基斯坦拉合尔的KD工厂举行。

　　长城汽车表示，巴基斯坦KD工厂成为长城汽车继厄瓜多尔、马来西亚、突尼斯等地之后的又一重要海外KD工厂。首台当地组装的第三代哈弗H6也正式亮相。截至9月3日，长城汽车已出口到全球170多个国家和地区，海外销售渠道近700家。

　　据悉，日本汽车制造商丰田将把位于日本的两座动力系统工厂改造为电池生产基地，加速从内燃机汽车向电动汽车过渡。工厂改造是丰田在上周宣布的56亿美元投资计划的一部分。

　　位于丰田全球总部附近的下山发动机工厂和明知动力总成工厂将被改造，以生产电动汽车电池。两座工厂的电池生产工作将由丰田和松下的电池合资企业PrimePlanetEnergy&Solutions公司负责。

　　丰田发言人表示：“我们希望公司在生产发动机和其他单元及零部件方面开发的技术也可以用于电池生产，并建立一个多动力系统生产体系，从而为更广泛的动力选择提供支持。”